Carretilla elevadora todoterreno de 5 toneladas

La carretilla elevadora todoterreno de 5 toneladas swllift es una carretilla elevadora adaptada a superficies irregulares y firmes, con una carrocería ancha para transportar cargas irregulares y anchas. La gran distancia al suelo le permite cruzar obstáculos en el campo. Con la función 4WD, puede trabajar en terrenos fangosos. La carretilla elevadora todoterreno de 5 toneladas se utiliza comúnmente en sitios de construcción, minas, huertos, pastizales y empresas industriales y mineras donde la superficie de la carretera es accidentada.

1. El sistema de alimentación cumple con el estándar de emisiones Euro III.

La carretilla elevadora todoterreno de 2,5 toneladas adopta tracción en las cuatro ruedas, el motor se transfiere a la transmisión a través del convertidor de par y luego se envía a los ejes delantero y trasero a través de la transmisión para realizar la tracción en las cuatro ruedas, y la tracción delantera y trasera se puede cambiar a través del interruptor para lograr una buena transitabilidad. El eje delantero puede equiparse con un bloqueo diferencial opcional, que realiza la función de bloqueo diferencial del eje delantero a través de una válvula de control de bloqueo diferencial y una válvula de retención de tres vías. Esto puede mejorar aún más la transitabilidad de la carretilla elevadora en malas condiciones de la carretera. El eje trasero no solo tiene la función de conducción, sino que también tiene la función de dirección, que puede realizar la dirección de la carretilla elevadora. Se adoptan neumáticos todoterreno de base ancha para mejorar aún más la transitabilidad de la carretilla elevadora.

3. La caja de cambios es de inversión electromagnética-hidráulica, cambio de marchas mecánico, cambio de cuatro marchas delanteras y traseras, a través del control de la manija de inversión en la válvula solenoide, para realizar la manipulación de avance, retroceso y punto muerto de la carretilla elevadora, y a través del interruptor adjunto a la palanca de cambios para cortar la válvula solenoide de inversión y al mismo tiempo manipular la palanca de cambios para realizar las cuatro marchas de avance, las cuatro marchas de retroceso cambian de velocidad.

4. El freno es de rueda delantera húmeda, el pedal empuja el cilindro maestro del freno para activar el freno de marcha y el cable del freno de mano acciona las dos manijas para activar el freno de estacionamiento. No hay micro pedal, el pedal del freno se presiona para activar el interruptor que corta la presión de aceite del embrague de marcha atrás de la caja de cambios.

5. La carretilla elevadora todoterreno de 5 toneladas swllift adopta una bomba de engranajes con derivación prioritaria y una tubería del marco de la puerta con dos acumuladores, lo que puede reducir el impacto y la vibración del vehículo.

6. Los interruptores del freno de mano y del asiento transmiten información en conjunto, si uno de ellos no funciona, el relé corta la energía y la transmisión se detiene. Tanto el interruptor del freno de mano como el del asiento tienen memoria y la palanca debe volver a colocarse en la posición central para reiniciar la transmisión.

7. Para adaptarse al entorno de uso en el campo, la carretilla elevadora todoterreno Swllift adopta una cabina monolítica completamente cerrada, que está conectada con el bastidor a través de alfombrillas de goma. Todo el vehículo está bien insonorizado, cabina, capó, transmisión y motor mediante medidas de insonorización.

8. Fácil mantenimiento, puede abrir el capó por completo.

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