El montacargas todoterreno 4x4 es un vehículo de construcción diseñado específicamente para cargar, descargar, apilar y trasladar de forma segura en terrenos inclinados e irregulares. Similar a una carretilla elevadora contrapesada, puede equiparse con horquillas o reemplazarse con varios accesorios para aumentar la eficiencia. Las carretillas elevadoras todoterreno se clasifican principalmente en tipos de construcción articulados e integrados.
Características estructurales
1. Excelente transitabilidad
El montacargas todoterreno 4x4 tiene un sistema de tracción total, que garantiza una excelente capacidad de adelantamiento en diversos terrenos complicados. No hay diferencia de velocidad entre ejes, se utilizan neumáticos todoterreno de gran diámetro y base ancha, la distancia mínima al suelo suele ser superior a 300 mm y el ángulo de salida es superior a 30 grados.
2.Diseño de marco articulado
Con un bastidor articulado, el ángulo de giro del bastidor suele ser de 30 a 40 grados y el sistema de dirección es simple, lo que permite un radio de giro pequeño sin la necesidad de costosos ejes motrices de dirección. Al accionar el volante, el bastidor puede oscilar horizontalmente, lo que facilita la alineación de las horquillas con el material. Los montacargas todoterreno de pequeño tonelaje están disponibles con bastidor integral, transmisión de un solo eje y bloqueo del diferencial.
3. Sistema de frenos en las cuatro ruedas
La mayoría de los montacargas todoterreno 4x4 están equipados con frenos de disco con pinza, mientras que algunos montacargas de pequeño tonelaje utilizan frenos de zapata esparcidora. Las carretillas elevadoras de gran tonelaje utilizan frenos húmedos y los frenos de mano independientes se utilizan ampliamente en los frenos de estacionamiento.
4. Diseño de eje delantero y trasero
Para las carretillas elevadoras articuladas todoterreno de 2 a 3 toneladas, los ejes delantero y trasero son configuraciones comunes para garantizar la estabilidad del vehículo en diferentes condiciones de trabajo.
5. Sistema hidráulico
El eje trasero está fijado al bastidor y el eje delantero puede oscilar de 8 a 12 grados con respecto al bastidor. Hay un cilindro hidráulico de soporte entre el bastidor y el eje delantero. Cuando se levanta el montacargas, se puede operar el cilindro hidráulico para mantener el pórtico de elevación en un estado vertical lateral. Además, el circuito de aceite del cilindro hidráulico está conectado entre sí a través de orificios de amortiguación, lo que mejora el confort de conducción.
6.Diseño de estabilidad
La mayor distancia entre ejes y el diseño de la distancia entre ejes mejoran la estabilidad horizontal y vertical del montacargas.
7. Excelente maniobrabilidad
Las carretillas elevadoras todoterreno 4x4 generalmente pueden alcanzar una velocidad de desplazamiento de 30 a 40 km/h, con un factor de potencia de más de 0,65, una buena velocidad de desplazamiento y la capacidad de subir pendientes de 25 a 30 grados.
8. Inclinación del mástil
Las carretillas elevadoras suelen tener un gran ángulo de inclinación del marco del pórtico, el ángulo de inclinación delantero de 10 a 15 grados y el ángulo de inclinación trasero de 15 grados, para garantizar un funcionamiento seguro en terrenos irregulares.
9. Configuración del asiento del conductor
El asiento del conductor suele estar situado delante para ofrecer una buena visibilidad. Para las carretillas elevadoras articuladas, el asiento debe colocarse en el bastidor delantero en la medida de lo posible y las cabinas con protección FOPS/ROPS deben instalarse de acuerdo con los diferentes requisitos operativos.
10. Varios sistemas de viaje.
El sistema de desplazamiento de las carretillas elevadoras todoterreno 4WD es similar al de las cargadoras, con opciones de transmisión mecánica, de cambio hidráulico, mecánica, hidráulica e hidrostática. Se adopta la adaptación de potencia total para cumplir con las condiciones de carga máxima y de ascenso con carga completa.
Las carretillas elevadoras todoterreno 4x4 se utilizan ampliamente en proyectos al aire libre, como sitios de construcción de municipios, tendido de tuberías, desarrollo de campos petroleros, áreas forestales montañosas, carga y descarga de contenedores en muelles y carga y descarga de materiales militares con tropas en tiempos de guerra.
Con su diseño único y su potente rendimiento, este tipo de montacargas se convierte en una opción ideal para trabajar en entornos hostiles.
